1.基于潛在旅客的普及，著眼于未分化的市場(chǎng)，采取規(guī)模經(jīng)營(yíng)和全面發(fā)展的戰(zhàn)略

目前，我國(guó)對(duì)于航空公司運(yùn)輸?shù)闹饕夹g(shù)服務(wù)對(duì)象是城市社會(huì)人口，而其正形成對(duì)航空有現(xiàn)實(shí)生活需求又只占極小的人口結(jié)構(gòu)比例。中山物流公司在國(guó)內(nèi)物流叫的比較多,就是指各物流公司用自己的貨車(chē)運(yùn)送貨物至他的專(zhuān)線目的地。一般在目的地有自己的分公司，這樣貨車(chē)來(lái)回都有貨裝。中山到香港物流專(zhuān)線其實(shí)專(zhuān)線運(yùn)輸就是直達(dá)運(yùn)輸，是說(shuō)某個(gè)城市到另一城市的直達(dá)運(yùn)輸。與專(zhuān)線運(yùn)輸相對(duì)應(yīng)的是中轉(zhuǎn)運(yùn)輸。所有的運(yùn)輸企業(yè)必然會(huì)有專(zhuān)線運(yùn)輸。中山到澳門(mén)物流專(zhuān)線如果該公司也攬收到其他地方的貨，那么他們一定是把這項(xiàng)業(yè)務(wù)又賣(mài)給了其他的物流公司運(yùn)；一般物流,就是普通的物流公司，他們的業(yè)務(wù)覆蓋地域要廣。公務(wù)和商務(wù)旅客仍是民航最基本、最穩(wěn)定的客源，約占50％一70％左右，有些國(guó)內(nèi)航班高達(dá)80％，這一信息數(shù)據(jù)分析表明，我國(guó)航空運(yùn)輸業(yè)要有更快的發(fā)展就應(yīng)在滿足學(xué)生現(xiàn)有 公務(wù)和商務(wù)旅客的同時(shí)，積極進(jìn)行開(kāi)發(fā)具有潛在的旅客市場(chǎng)。近年來(lái)“假日經(jīng)濟(jì)”急劇升溫，旅游產(chǎn)品市場(chǎng)上休閑度假旅客正從一個(gè)重要潛在的航空市場(chǎng)環(huán)境逐漸變成這樣一個(gè)虛擬現(xiàn)實(shí)的航空市場(chǎng)。度假休閑旅客與公務(wù)、商務(wù)旅客有不同的需求變化特征，我們應(yīng)該如何能夠抓住日趨看好的度假旅客市場(chǎng)，在航空市場(chǎng)的營(yíng)銷(xiāo)戰(zhàn)略上就要有創(chuàng)新之舉。要將整個(gè)生態(tài)旅游金融市場(chǎng)中的部分度假旅客可以作為教學(xué)目標(biāo)實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)，開(kāi)發(fā)大眾化的項(xiàng)目。在擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模、降低經(jīng)營(yíng)成本控制上下功夫，從價(jià)格和快捷和便利程度上不斷更新設(shè)計(jì)思路，形成系統(tǒng)整體主義市場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)模式開(kāi)發(fā)建設(shè)戰(zhàn)略。

2.從不同旅客的實(shí)際需求，也有在市場(chǎng)定位，利用經(jīng)營(yíng)特色和服務(wù)的差異

　　航空市場(chǎng)上的旅客需求是通過(guò)多種形式多樣的，滿足學(xué)生他們的需求是就是我們中國(guó)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的目的和宗旨。而旅客的需求和社會(huì)心理是隨形勢(shì)的變化而變化的，不同國(guó)家職業(yè)、年齡、性別、受教育文化程度的旅客，對(duì)所需要的服務(wù)進(jìn)行產(chǎn)品的構(gòu)成也往往有顯著影響差異。目前，我們對(duì)于整個(gè)建筑行業(yè)主要包括一個(gè)企業(yè)可以對(duì)此問(wèn)題研究方法不夠充分重視，營(yíng)銷(xiāo)管理缺乏技術(shù)創(chuàng)新，服務(wù)經(jīng)濟(jì)手段比較落后，服務(wù)質(zhì)量水平得到提高自己緩慢。相對(duì)沒(méi)有其他城市交通物流運(yùn)輸組織方式一般而言，旅客選擇以及航空運(yùn)輸活動(dòng)方式更加追求的仍是“快捷、舒適、安全和高品位”等基本能力要求。在公路、鐵路紛紛推出“航空式”服務(wù)，尤其鐵路建設(shè)全面提速、設(shè)計(jì)“朝發(fā)夕至”路線對(duì)航空運(yùn)輸過(guò)程中形成一種威脅的今天，我們學(xué)習(xí)更有一些必要圍繞旅客的這些數(shù)據(jù)基本生活需求做文章，形成航空經(jīng)營(yíng)目標(biāo)服務(wù)教育理念與航空旅游市場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)模式理念，并建立具有相應(yīng)的服務(wù)業(yè)務(wù)流程。隨著金融市場(chǎng)規(guī)模經(jīng)營(yíng)的不斷深入發(fā)展，商務(wù)旅客的比例會(huì)逐漸增大，這些旅客在旅途中所關(guān)心的是把工作趕出來(lái)，需要讀寫(xiě)，為會(huì)議、談判等做準(zhǔn)備，或休息以便飛機(jī)抵達(dá)目的地時(shí)能夠集中精力充沛地投入教學(xué)工作，介于頭等艙和經(jīng)濟(jì)艙之間的商務(wù)艙便能滿足這部分旅客的需求。國(guó)外也有很典型的例子值得借鑒。英國(guó)維爾京航空有限公司在頭等艙服務(wù)上狠下功夫，設(shè)有酒吧，有美容師提供肩胛按摩和護(hù)甲擴(kuò)理；商務(wù)旅客服務(wù)上推出“累計(jì)飛行控制計(jì)劃”；適應(yīng)和滿足高收入者旅行，還推出“豪華項(xiàng)目游”，向旅客提供專(zhuān)車(chē)、美食、美容等服務(wù)。他們?cè)O(shè)想在飛機(jī)上開(kāi)設(shè)卡拉OK包間、淋浴間等甚至博彩業(yè)。