一、聲明企業(yè)價(jià)值費(fèi)(Valuation Charges)

與海運(yùn)或鐵路運(yùn)輸中的承運(yùn)人類似，航空承運(yùn)人還要求在一定程度上限制其對(duì)貨物的責(zé)任，以限制操作風(fēng)險(xiǎn)。中山到香港物流專線其實(shí)專線運(yùn)輸就是直達(dá)運(yùn)輸，是說某個(gè)城市到另一城市的直達(dá)運(yùn)輸。與專線運(yùn)輸相對(duì)應(yīng)的是中轉(zhuǎn)運(yùn)輸。所有的運(yùn)輸企業(yè)必然會(huì)有專線運(yùn)輸。中山物流公司在國內(nèi)物流叫的比較多,就是指各物流公司用自己的貨車運(yùn)送貨物至他的專線目的地。一般在目的地有自己的分公司，這樣貨車來回都有貨裝。中山到澳門物流專線如果該公司也攬收到其他地方的貨，那么他們一定是把這項(xiàng)業(yè)務(wù)又賣給了其他的物流公司運(yùn)；一般物流,就是普通的物流公司，他們的業(yè)務(wù)覆蓋地域要廣。

華沙公約規(guī)定了承運(yùn)人自己的過失或故意造成貨物滅失、損壞或遲延的最高賠償責(zé)任限額，這一數(shù)額一般理解為每公斤20美元或每磅9.07英鎊或其他等值貨幣。如果貨物的價(jià)值超過該價(jià)值，承運(yùn)人的賠償責(zé)任增加，并向承運(yùn)人收取申報(bào)價(jià)值的費(fèi)用。否則，承運(yùn)人將不承擔(dān)超額賠償責(zé)任，即使發(fā)生更多的滅失。

該品為全貨的目的的聲明價(jià)值不得貨物聲明價(jià)值的某一部分。聲明價(jià)值費(fèi)收取根據(jù)貨物，計(jì)算如下的實(shí)際毛重：

　　聲明企業(yè)價(jià)值費(fèi)=(貨物進(jìn)行價(jià)值-貨物商品毛重×20美元/公斤)×聲明一個(gè)價(jià)值費(fèi)費(fèi)率

評(píng)價(jià)聲明價(jià)值費(fèi)一般為0.5％左右。大多數(shù)在房價(jià)航空公司的聲明價(jià)值的規(guī)定，但也設(shè)置了最低收費(fèi)聲明價(jià)值費(fèi)。如果根據(jù)上述公式計(jì)算出的聲明如下航空公司，托運(yùn)人的根據(jù)航空公司的最低標(biāo)準(zhǔn)聲明價(jià)值支付費(fèi)用的最低標(biāo)準(zhǔn)值費(fèi)用。

　　二、其他附加費(fèi)

　　其他教育附加費(fèi)包括制單費(fèi)、貨到付款附加費(fèi)、提貨費(fèi)等等，一般企業(yè)只有在承運(yùn)人或航空公司貨運(yùn)保險(xiǎn)代理人或集中托運(yùn)人可以提供信息服務(wù)時(shí)才收取。